immergée ou émergée, toutes tuyauteries, raccords génèrent des pertes de charge dûes aux frottements de l'eau qui circule à l'intérieur contre les parois de la tuyauterie, en fonction de la forme du tuyau, de son diamètre et de la vitesse de l'eau qui circule, plus l'eau circule rapidement, plus il y a de frottements
un exemple, si tu prends un petit tuyau très petit en diamètre et genre 1m de long comme un petit tuyau d'air de bulleur d'aquarium
si tu immerges ce tuyau dans l'eau, et tu aspires en étant au ras de la surface ou sous l'eau, on est d'accord que vu que le tuyau est d'un très faible diamètre tu ne pourras pas aspirer beaucoup d'eau, c'est dû aux frottements de l'eau qui circule rapidement dans la longueur du petit tuyau, mais il n'y a pas de force à exercer pour soulever l'eau au dessus du niveau d'eau vu que le tuyau est immergé, donc il n'y a que les frottements dans la longueur du tuyau
si ce tuyau faisait 32mm de diamètre tu pourrais aspirer beaucoup plus d'eau car les frottements sont moindres, vu que l'eau circule plus lentement dans le tuyau
un autre exemple, regarde si on compare l'eau qui circule dans un tuyau avec une voiture qui circule sur une route, si tu lances la voiture à 90kmh au point mort sur une route plate, sans pente, avec les frottements divers sur la route et l'air vont ralentir la voiture, si il y a davantage de frottements car la route est plein de trous, ou que la route est étroite et que 2 roues roulent dans l'herbe, les frottements augmentent et la voiture ralentit davantage mais la voiture ne peut pas reculer car les frottements ne font que freiner et que la route n'a pas de pente
si la route a de la pente il y aura la pente + les frottements qui ralentiront la voiture et pourront faire reculer la voiture en arrière !
un tuyau dans l'eau n'a pas de pente mais il reste les frottements
