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FAT en panne pendant deux jours la semaine dernière...
...Et panne....A la con !!!!!


Un matin...Le tambour tourne, sans arrêt !!!
Seul moyen de l'arrêter : Le bouton d'urgence. Mais dès que le le ré-enclenche... Il repart de plus belle et rien à faire !!!
Même le couvercle ouvert, alors qu'il y a un contact de sécurité.....IL TOURNE !!!!!!
Je n'ai pas idée depuis combien de temps il tourne comme ça, mais le moteur est bien chaud...
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Bon, réfléchissons un peu.....
l y a les sondes, les relais et l'automate
Ça, c'est l'armoire de commandes du FAT...
L'automate....
ET voila les relais.....
Je commence par tester les sondes....Tout est nickel....
Elles s'allument devant la présence de l'eau dans les tubes et s'éteignent dès que le niveau baisse devant....
Ensuite les relais...
Il y a dessus le schéma de fonctionnement, donc il suffit de tester...
Position sans tension et position avec tension..
Je teste en repos et sous tension toutes les positions du schéma...: le 1 fonctionne avec le 8, le 4 avec le 5 etc. etc.....
Rien, tout est bon.....


Donc, le verdict est facile....C'est l'automate qui déconne !!!!
Je commence à en chercher un sur le net...Pas facile facile...
Il est facile à trouver mais voila, plus disponible sur pleins de sites.....Certainement trop vieux...
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Je fini par en dégoter un possible à plus de 200€;;;;
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Je remonte le tout...Pour voir....

Pareil, le tambour tourne toujours comme un malade....
Le soir arrive et je laisse tomber. Heureusement, l'ami François sur l'armoire à prévu pleins de fonctions diverses dont la position automatique commandée par le FAT des pompes et aussi une marche manuelle..
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J'enlève la trappe du FAT pour que l'eau le traverse sans filtre et je démarre la pompe en manuel.....
Au moins, la bio tournera en attendant....
Le lendemain matin.......
Je me dis qu'il faut que je passe la commande d'un automate...Ça me gonfle car je ne suis pas sur à 100% du diagnostique.....
Et quand je ne comprends pas tout....J'aime pas !!!!!
Mais bon.....
Quand même, malgré que je les ai testés, j'enlève une nouvelle fois les relais et j'utilise les deux neufs que j'avais en stock en remplaçant les relais un par un ....
Et là, en en changeant un...MIRACLE !!!!!! ça fonctionne normalement....


Donc, pourquoi un relais testé bon ne fonctionne pas...


J'ai vérifié les fonctions qui doivent être en contact dans la position arrêt et les fonctions dans la position marche....
Mais pas les positions qui ne doivent pas fonctionner...
Et comme un contact est collé, il fonctionne dans les deux versions, sous tension ou pas !!!!
Alors il met en contact le moteur du tambour en permanence.......
C'est con hein !!!!!!!!!!!.....Mais le FAT est réparé et il fonctionne joyeusement !!!
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Morale de l'histoire :
Quand on teste des circuits, il faut regarder si les contacts fonctionnent dans les positions marche, mais aussi si ils ne fonctionnent pas dans les positions arrêt !!!!!!
Morale de la morale :
Prévoyez bien de pouvoir tourner sans le FAT, en le court-circuitant pour pouvoir faire fonctionner la bio en attendant que le FAT soit réparé !!!
Et pis c'est tout !!!!...

