Encore un FAT
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Re: Encore un FAT
nicolas j ai rajouter des buse et j ai une pompe de 6bar
ma buse me coute 3 €les 5 alors que les autres 10€
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Re: Encore un FAT
C est bien que un lancé un topic Jérémy
n hésité pas à poser un tas de questions et prend ton temps ..
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- jp67
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Re: Encore un FAT
Pour mon tambour j'avais opté pour un tambour a inccerer dans la cuve le gros avantage est qu'au moindre pépin je sort le tout pour pouvoir y travailler sur des tréteaux a la bonne hauteur
les transformations que j'ai fais depuis sont le changement des courroies crantée par de roues cranté est sous chaque collier pour fixer la toile j'ai mis une bande d"EPDM pour éviter le sectionnement de la toile
J'en ai fais 4 sur cette base
https://www.youtube.com/watch?v=Xe70CpXucwc
https://www.youtube.com/watch?v=Nx34S1atLGg
les transformations que j'ai fais depuis sont le changement des courroies crantée par de roues cranté est sous chaque collier pour fixer la toile j'ai mis une bande d"EPDM pour éviter le sectionnement de la toile
J'en ai fais 4 sur cette base
https://www.youtube.com/watch?v=Xe70CpXucwc
https://www.youtube.com/watch?v=Nx34S1atLGg
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Re: Encore un FAT
On ma proposer un moteur essuie glace de camion en 24v, mais la personne ne connais pas le couple. Vous pensez que ca pourrez aller ?
- jp67
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Re: Encore un FAT
j’utilise un 24v essuie glace iveco , je le fait tourner en 12v et il a encore assez de puissance
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Re: Encore un FAT
Mais un axe de moteur d'essuie glace fait gauche droite, vous faite comment pour face une rotation complete ? Jai du louper un truc la
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Re: Encore un FAT
salut le moteur tourne pour les essuie glace il y a un système de tringle qui fait que sa fait droite gauche
sur eBay ou le bon c tu peu en trouver
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sur eBay ou le bon c tu peu en trouver
- Yves83
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Re: Encore un FAT
Jeremy51 a écrit :Mais un axe de moteur d'essuie glace fait gauche droite, vous faite comment pour face une rotation complete ? Jai du louper un truc la

Ba non, un moteur d’essuie-glace tourne.....Toujours dans le même sens
C'est tout simplement un petit système de bielles qui fait aller les balais de gauche à droite...(Ou lycée de Versailles)....
![cheesy [cheesy.gif]](./images/smilies/cheesy.gif)
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C'est parfait un moteur d’essuie-glace, ça a du couple!!...
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- nicolas65
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Re: Encore un FAT
moi aussi j'ai un moteur essuies glace, de voiture cette fois en 12v, en effet il ne fait pas d'allers retours MDR
mon fat je peux le tourner à la main facilement même depuis l'axe qui est de petit diamètre , j'ai deux roulements inox espacés
à part le joint ça ne force pas
ajouté à cela la démultiplication énorme du moteur éssuis glace, il y a déjà de quoi s'arracher un doigt
ajotué à cela la démultiplication avec la couronne dentée du fat + le petit pignon, le couple est énorme !!!
moi mon petit moteur je le bride(variation d'intensité PWM) pour la sécurité justement pour ne pas arracher des doigts, des mains, ou simplement exploser le tambour si quelque chose venait à y rentrer et se coincer
la variation d'intensité agit directement sur le couple moteur, le couple est énormément réduit par rapport à une variation de tension qui va diminuer le couple mais surtout la vitesse de rotation
j'avais fais un test avec différentes fréquences, plus la tension est basse plus le couple est fort
youtu.be/KDxOBfx4Tc8
je l'utilise en 3900hz, comme vous pouvez le voir le tambour ne tourne plus à 40-45 % à peut prêt, c'est à dire que le moteur est alimente à 40-45% du temps, par intervalles de 3900hz
à 30hz c'est 7,8% c'est à dire que vous prenez 1s, vous a divisez par 30, ca vous fait 33milisecondes, et bien le moteur est alimenté pendant 7.8% de 33ms et pas alimenté pendant 92.2% du temps
donc le moteur est allumé pendant 2,5 millisecondes puis éteint pendant 30.5ms, et cela 30 fois par seconde avec du 30hz
malgré cela le couple est encore suffisant pour faire tourner le FAT
à 100% je vous dis je ne l'arrête pas, je met le doigt il me le coupe
avec un simple moteur 12v
si le fat ne tourne pas avec un tel moteur c'est qu'il force vraiment beaucoup c'est pas possible
faudrait peut être des galets en bout de tambour 
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![lipsrsealed [lipsrsealed.gif]](./images/smilies/lipsrsealed.gif)
mon fat je peux le tourner à la main facilement même depuis l'axe qui est de petit diamètre , j'ai deux roulements inox espacés

ajouté à cela la démultiplication énorme du moteur éssuis glace, il y a déjà de quoi s'arracher un doigt
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ajotué à cela la démultiplication avec la couronne dentée du fat + le petit pignon, le couple est énorme !!!
moi mon petit moteur je le bride(variation d'intensité PWM) pour la sécurité justement pour ne pas arracher des doigts, des mains, ou simplement exploser le tambour si quelque chose venait à y rentrer et se coincer
la variation d'intensité agit directement sur le couple moteur, le couple est énormément réduit par rapport à une variation de tension qui va diminuer le couple mais surtout la vitesse de rotation
j'avais fais un test avec différentes fréquences, plus la tension est basse plus le couple est fort
youtu.be/KDxOBfx4Tc8
je l'utilise en 3900hz, comme vous pouvez le voir le tambour ne tourne plus à 40-45 % à peut prêt, c'est à dire que le moteur est alimente à 40-45% du temps, par intervalles de 3900hz
à 30hz c'est 7,8% c'est à dire que vous prenez 1s, vous a divisez par 30, ca vous fait 33milisecondes, et bien le moteur est alimenté pendant 7.8% de 33ms et pas alimenté pendant 92.2% du temps
donc le moteur est allumé pendant 2,5 millisecondes puis éteint pendant 30.5ms, et cela 30 fois par seconde avec du 30hz
![cheesy [cheesy.gif]](./images/smilies/cheesy.gif)
malgré cela le couple est encore suffisant pour faire tourner le FAT
à 100% je vous dis je ne l'arrête pas, je met le doigt il me le coupe
![sad [sad.gif]](./images/smilies/sad.gif)
si le fat ne tourne pas avec un tel moteur c'est qu'il force vraiment beaucoup c'est pas possible


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tiens c'est bizarre !
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Re: Encore un FAT
Ca c'est une sacrée explication . Quelle est le couple d'un moteur d'essuie glace ? ![[huh.gif] [huh.gif]](./images/smilies/huh.gif)
![[huh.gif] [huh.gif]](./images/smilies/huh.gif)