Le FAT tourne nickel...
Bon, pas trop de différence entre les sondes, donc rinçages assez rapprochés, actuellement toutes les 20mn environ...
Si j'augmente la distance entre les sondes, il y a trop d'eau dans le tambour, le moteur n'arrive pas à entrainer le poids
et donc, il cale...
Mais il fait son boulot et l'eau est devenue comme je l'aime....
Aujourd'hui, je me suis occupé du problème d'humidité dans le compartiment moteur...
C'est justement ce qui a provoqué la panne de l'autre moteur et sa mise au rebut.....
J'avais pensé faire quelques trous pour "aérer" le compartiment, mais sur place j'ai radicalement changé d'idée...
Pourquoi être timoré et faire seulement quelques perçages......
Autant voir les choses en grand !!!!!!!!
Le moteur est là, dans un caisson....
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Au lieu de la perceuse, j'ai pris la scie sauteuse !!!!.....
Il va respirer tranquillou le moteur !!!!
Une bonne ouverture et l'humidité va avoir du boulot avant de me le bousiller celui-là !!!
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Et puis une petite photo rien que pour Michel.....
Tu as vu.......Il n'y a plus rien sur ma machine!!!!!!
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