ça y est je l'ai monté sur le tambour, modifié la régul, impeccable, la variation de vitesse est nickel maintenant
pendant une rotation sans rincage je le fais tourner au ralenti, pendant un rincage, à fond !!! il tourne plus rapidement que l'ancien moteur à 100%, j'ai réduit de presque par 2 le temps de rinçage
![number-one [number-one-45.gif]](./images/smilies/number-one-45.gif)
et le tambour et l pompe de rinçage sont désormais bien synchro au niveau des accélérations et ralentissements
![number-one [number-one-45.gif]](./images/smilies/number-one-45.gif)
c'est à dire que lors de l'arret du rincage le tambour et la pompe diminuent de régime ensemble
avant avec les 3 mosfets noirs à gauche :
IMG_20160607_201735.jpg
maintenant avec les 2 contrôleurs
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