Les autres passions de Macgyver
- christine
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Les autres passions de Macgyver
Allez Nicolas, à le demande de Nef
► http://www.forum-bassin.com/Accueil/For ... Bassin.pdf
Bassin bâché de 120m3 commencé en 2011, filtration maison. Membre du FCKC ....
Les bétises des uns, font l'enseignement des autres...
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- christine
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Re: Les autres passions de Macgyver
nicolas65 a écrit :j'ai un 250, pas collectif donc il peut faire le vol de dos, par moi je ne peux pas le faire, ou pas longtemps
je ne sais pas si on voit sur les photos mais les pales sont en carbone
tiens j'ai mis des photos de la plupart de mes jouets
https://goo.gl/photos/86x4dTCizrJ7tf2w7
attention aux idées cadeaux je vous refroidis de suite, certains modèles ne sont des jouets vu les puissances de certains ( 1 mort en hélico rc en 2013, et mon petit en 250 je pourrais me tuer aussi avec )
quelques vidéos
https://www.youtube.com/watch?v=QQQQdxPEy-A
https://www.youtube.com/watch?v=-deOz1fGddw
ici une démo des vrais moteurs triphasés de modelisme, au début de la vidéo c'est le moteur à charbon d'origine, juste après c'est un moteur tri je crois que c'est un peu mieux après
https://www.youtube.com/watch?v=CNZoDQzt_lg
ça c'est un jour je partais pour faire de l'hydro sur le lac à coté de chez moi, comme d'hab avec le bateau de récupération(poussée vectorielle) car les crashs sont très fréquents en hydro, il s'envole, bref, le lac était gelé, et j'ai eu cette idée
https://www.youtube.com/watch?v=bSn-YoRhn2I
utilisation normale du bateau de récup à 1m45 dans cette vidéo après le crash :
https://www.youtube.com/watch?v=Mkg_D2f4qR0
j'avais dis que c'était dangereux de me parler de modélisme
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- Kristof
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Re: Les autres passions de Macgyver
Po..po..po J'ADORE !!! Superbe collection
Comme tu dis ce ne sont pas des jouets, le dernier bateau, plus tôt hydro-plane c'est toi qui l'a construit où on le trouve dans le commerce?
Merci
Comme tu dis ce ne sont pas des jouets, le dernier bateau, plus tôt hydro-plane c'est toi qui l'a construit où on le trouve dans le commerce?
Merci
Bassin 40m3 filtration gravitaire comprise, 2 bondes, 2 skimmer de berge, collecteur, Fat, cuve bio 20 TJ
- sergio50
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Re: Les autres passions de Macgyver
de bien beaux " joujoux " Nicolas
A+ serge
bassin 12 m3 + bassin à lotus de 3 m3 + petit cour d'eau
cubi filtre + 2 pompes masterpompe 4500l et 12000L +uv immergé 20w + pompe air hailea v60 +skimmer oase25
7 koi.
http://www.photo80ed.com/
cubi filtre + 2 pompes masterpompe 4500l et 12000L +uv immergé 20w + pompe air hailea v60 +skimmer oase25
7 koi.
http://www.photo80ed.com/
- nicolas65
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Re: Les autres passions de Macgyver
un sujet pour ça ? pourquoi pas
l'hydro je l'ai acheté tout fait avec sa son fuselage en carbone par contre la config d'origine est débile ! pas d'autre mot
moteur totalement inadapté qui tourne trés largement en sous régime et donc avec un rendement affreux, toute la puissace partait en chaleur, la sortie d'eau de refroidissement était bouillante en fonctionnement alors qu'en temps normal c'est froid, ca chauffe à peine l'eau
voici l'ancien moteur de 5621kv 5621 kv veut dire qu'il tournerait à 5621tr/min si il est alimenté en 1V triphasé , 11242tr/mins à 2v ect... si derrière le moteur l'hélice tourne trop lentement car le moteur n'est pas adapté, le rendement du moteur chute et tout par en chaleur, si au contraire le moteur ne force pas suffisamment, la puissance n'est pas utilisée mais le rendement reste bon
je pense la même choses des taxes, impots trop ca freine l'économie le moteur marche mal il survit, moins ca libère, ca injecte de l'argent, le moteur accélère, le rendement augmente et au final il y a plus d'argent collecté en ayant baissé les charges, pas suffisamment de prélèvement : pas suffisamment d'argent, il faut donc réfléchir et en déduire le juste milieu
donc j'ai mis un moteur léopard 2550kv que j'alimente en 15v sur les vidéos(38000-33000tr/min vérifiés par télémétrie avec le contrôleur donc en charge sur l'eau) , j'ai aussi changé le contrôleur, transmission hélice(tripale), et 2-3 bricoles et enfin en petit maquillage à la peinture chrome
il a donc fallut le peindre en noir avant le chrome mais attention, sous l'œil de l'inspectrice suffit de voir son regard, imaginez les sanctions très lourdes en cas de défaut sur la peinture, ou de couleurs qui ne seraient pas à son gout
en fait elle n'est pas toujours comme ça
une fois j'ai eu une idée avec l'hydro, c'était encore une hélice bipale sur la vidéo :
youtu.be/j-4SwuVVFgE
en fait j'ai scotché une lampe torche puissante qui éclaire la gerbe d'eau et j'en avais fais la nuit ! j'ai déjà fais de l'avion radiocommandé(planeur 2 mètres ) la nuit aussi cherchez pas les explications aux OVNI , d'ailleurs j'ai une belle anecdote à racconter sur un vol de nuit avec l'avion d'acrobaties
ici à 1m00s dans la vidéo je fais un 720° involontaire, en fait c'était un crash, il s'est envolé mais il est retombé dans le bon sens
youtu.be/RGwFXTet2wI
ici le spartan, bon c'est moins rapide qu'un hydro ! depuis j'ai changé le contrôleur par un 180 Ampères, celui qu'on vois dans la video c'est le contro d'origine
youtu.be/gqMiTUx_Xbg
l'hydro je l'ai acheté tout fait avec sa son fuselage en carbone par contre la config d'origine est débile ! pas d'autre mot
moteur totalement inadapté qui tourne trés largement en sous régime et donc avec un rendement affreux, toute la puissace partait en chaleur, la sortie d'eau de refroidissement était bouillante en fonctionnement alors qu'en temps normal c'est froid, ca chauffe à peine l'eau
voici l'ancien moteur de 5621kv 5621 kv veut dire qu'il tournerait à 5621tr/min si il est alimenté en 1V triphasé , 11242tr/mins à 2v ect... si derrière le moteur l'hélice tourne trop lentement car le moteur n'est pas adapté, le rendement du moteur chute et tout par en chaleur, si au contraire le moteur ne force pas suffisamment, la puissance n'est pas utilisée mais le rendement reste bon
je pense la même choses des taxes, impots trop ca freine l'économie le moteur marche mal il survit, moins ca libère, ca injecte de l'argent, le moteur accélère, le rendement augmente et au final il y a plus d'argent collecté en ayant baissé les charges, pas suffisamment de prélèvement : pas suffisamment d'argent, il faut donc réfléchir et en déduire le juste milieu
donc j'ai mis un moteur léopard 2550kv que j'alimente en 15v sur les vidéos(38000-33000tr/min vérifiés par télémétrie avec le contrôleur donc en charge sur l'eau) , j'ai aussi changé le contrôleur, transmission hélice(tripale), et 2-3 bricoles et enfin en petit maquillage à la peinture chrome
il a donc fallut le peindre en noir avant le chrome mais attention, sous l'œil de l'inspectrice suffit de voir son regard, imaginez les sanctions très lourdes en cas de défaut sur la peinture, ou de couleurs qui ne seraient pas à son gout
en fait elle n'est pas toujours comme ça
une fois j'ai eu une idée avec l'hydro, c'était encore une hélice bipale sur la vidéo :
youtu.be/j-4SwuVVFgE
en fait j'ai scotché une lampe torche puissante qui éclaire la gerbe d'eau et j'en avais fais la nuit ! j'ai déjà fais de l'avion radiocommandé(planeur 2 mètres ) la nuit aussi cherchez pas les explications aux OVNI , d'ailleurs j'ai une belle anecdote à racconter sur un vol de nuit avec l'avion d'acrobaties
ici à 1m00s dans la vidéo je fais un 720° involontaire, en fait c'était un crash, il s'est envolé mais il est retombé dans le bon sens
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tiens c'est bizarre !
- nef
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Re: Les autres passions de Macgyver
Je suis impressionné par la vitesse à laquelle cela pour de si petit moteur
bassin de 6m3 est en gravitaire
filtre 600litres
pompe 6000lh
666
filtre 600litres
pompe 6000lh
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- nicolas65
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Re: Les autres passions de Macgyver
le modelisme électrique, a gardé la mauvaise image des moteurs à charbons et accus piles affreux , alors que maintenant c'est lithium polymer et moteur brushless, et leurs rendements très élevé
il y a des moteurs de plusieurs KW, avec des équivalents à des moteurs thermiques par exemple regarde un équivalent 100cc
youtu.be/3CXm8fCRA6k
les bips bips bips, sont produits par le contrôleurs et le son est émit par le moteur (bobine + aimants du rotor fait un haut parleur)
l'interieur de mon spartan avec le controleur 180A refroidis par eau au milieu, le moteur à droite, il consomme environ 120A en 24-25V quand je met à 100% soit 2880W ce qui fait 3.9 chevaux sans le poids(et les emmerdes) d'un gros moteur thermique
le moteur de la turbine de mon mirage 2000 fait à peu près la même puissance, et est refroidis par air par une toute petite hélice de 3-4cm, très peu de chaleur est dégagée vu que le rendement est très élevé
tiens regarde le moteur fait environ 4cm de diamètre pour 6cm de long, le trou devant est l'entrée d'air de refroidissement, à l'arriere c'est la sortie, des trous de 1,5cm ici le moteur de mon hydro sans la bague de refroidissement, regarde la taille comparé à mes doigts, il fait presque 1kw
il y a des moteurs de plusieurs KW, avec des équivalents à des moteurs thermiques par exemple regarde un équivalent 100cc
youtu.be/3CXm8fCRA6k
les bips bips bips, sont produits par le contrôleurs et le son est émit par le moteur (bobine + aimants du rotor fait un haut parleur)
l'interieur de mon spartan avec le controleur 180A refroidis par eau au milieu, le moteur à droite, il consomme environ 120A en 24-25V quand je met à 100% soit 2880W ce qui fait 3.9 chevaux sans le poids(et les emmerdes) d'un gros moteur thermique
le moteur de la turbine de mon mirage 2000 fait à peu près la même puissance, et est refroidis par air par une toute petite hélice de 3-4cm, très peu de chaleur est dégagée vu que le rendement est très élevé
tiens regarde le moteur fait environ 4cm de diamètre pour 6cm de long, le trou devant est l'entrée d'air de refroidissement, à l'arriere c'est la sortie, des trous de 1,5cm ici le moteur de mon hydro sans la bague de refroidissement, regarde la taille comparé à mes doigts, il fait presque 1kw
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- nicolas65
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Re: Les autres passions de Macgyver
le moteur brushless que j'ai monté sur ma pompe de rincage lui ne viens pas du modélisme donc niveau poids et taille c'est beaucoup plus gros
il est vendu sans refroidissement, sans ailettes ni hélice j'ai mis une hélice mais ca ne chauffe pas
les fils des enroulements font 1,7mm de diamètre faut y aller avant de les faire chauffer
puis le rotor est à aimants permanents donc pas besoin de courant induit pour 'accrocher' magnétiquement le rotor comme avec les moteurs 220v classiques
il est vendu sans refroidissement, sans ailettes ni hélice j'ai mis une hélice mais ca ne chauffe pas
les fils des enroulements font 1,7mm de diamètre faut y aller avant de les faire chauffer
puis le rotor est à aimants permanents donc pas besoin de courant induit pour 'accrocher' magnétiquement le rotor comme avec les moteurs 220v classiques
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Re: Les autres passions de Macgyver
J'adore j'adore.
Très belle collection.
Ca me rappel une vingtaine d'année en arrière ou j'ai construire deux avions aile haute.
Très belle collection.
Ca me rappel une vingtaine d'année en arrière ou j'ai construire deux avions aile haute.
Bassin 30m3 gravitaire, Membre FCKC
- nicolas65
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Re: Les autres passions de Macgyver
merci
au sujet des hélicos j'ai fais un petit vol avec le mien aujourd'hui, bon ca faisait un moment que je ne l'avais pas fais voler
youtu.be/RyZhqTk10EU
1m11s un petit tour
à 2m00s je passe en mode acrobaties mais sans faire d'acrobaties je donne des coups au dessus de l'eau pour envoyer de l'air
en acrobaties d'hélico à part le looping, le reste je ne sais pas
déjà un hélico faut maintenir l'assiete sur 2 axes + les gaz ou le pas, + l'orientation du fuselage, sachant qu'il faut corriger en permanence sur tous les axes pour faire du stationnaire, ce serait comme lâcher le volant d'un voiture sur un sentier avec plein de trous, faut corriger
si je tourne le fuselage et que l'hélico me fais face, les commandes s'inversent si je pousse à droite, ca va à gauche
avec l'hélico à l'envers donc le pas est inversé donc la commande 'haut''bas' est inversée, mais les autres sont inversées que si le corps me fait face
enfin c'est compliqué en avion pas de soucis, je maitrise tout ca même en acrobaties mais en hélico je n'ai pas suffisamment pratique pour faire des acrobaties
voici à quoi ca ressemble les acrobaties, lui est juste scandaleux, il les enchainent très rapidement
à 0m36s il fait le vol sur la tranche, oui en hélico sur la tranche
youtu.be/zM3G35EQR5M
chaque fois qu'il tourne le corps de l'hélico les commandes s'inversent, ect ect très fort le mec
décollage à 1m10s
youtu.be/bA3wp9h3abI
youtu.be/Kjd0gtuehXM
en intérieur avec à 1m38 un pu**n de vol de dos parfait au ras du sol en tournant le fuselage comme je disais plus haut toutes les commandes s'inversent en fonction de la position du fuselage, ce serait comme maintenir une voiture dans l'axe avec la commande du volant qui s'inverse constamment, et le volant c'est 1 axe, sur l'hélico il y a 4 axes
c'est lors d'acrobaties de ce type avec un hélico de cette taille que le jeune s'est tué la photo du corps est juste insoutenable je l'ai trouvée sur une page de sensibilisation remplie de photos de blessures d'aeromodelisme les autres blessures sont incroyables le jour où j'ai vu cette page, le moindre hélico qui décollait au club j'tétais derrière le grillage d'un coup
si vous voulez le lien.... ça calme
au sujet des hélicos j'ai fais un petit vol avec le mien aujourd'hui, bon ca faisait un moment que je ne l'avais pas fais voler
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1m11s un petit tour
à 2m00s je passe en mode acrobaties mais sans faire d'acrobaties je donne des coups au dessus de l'eau pour envoyer de l'air
en acrobaties d'hélico à part le looping, le reste je ne sais pas
déjà un hélico faut maintenir l'assiete sur 2 axes + les gaz ou le pas, + l'orientation du fuselage, sachant qu'il faut corriger en permanence sur tous les axes pour faire du stationnaire, ce serait comme lâcher le volant d'un voiture sur un sentier avec plein de trous, faut corriger
si je tourne le fuselage et que l'hélico me fais face, les commandes s'inversent si je pousse à droite, ca va à gauche
avec l'hélico à l'envers donc le pas est inversé donc la commande 'haut''bas' est inversée, mais les autres sont inversées que si le corps me fait face
enfin c'est compliqué en avion pas de soucis, je maitrise tout ca même en acrobaties mais en hélico je n'ai pas suffisamment pratique pour faire des acrobaties
voici à quoi ca ressemble les acrobaties, lui est juste scandaleux, il les enchainent très rapidement
à 0m36s il fait le vol sur la tranche, oui en hélico sur la tranche
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chaque fois qu'il tourne le corps de l'hélico les commandes s'inversent, ect ect très fort le mec
décollage à 1m10s
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en intérieur avec à 1m38 un pu**n de vol de dos parfait au ras du sol en tournant le fuselage comme je disais plus haut toutes les commandes s'inversent en fonction de la position du fuselage, ce serait comme maintenir une voiture dans l'axe avec la commande du volant qui s'inverse constamment, et le volant c'est 1 axe, sur l'hélico il y a 4 axes
c'est lors d'acrobaties de ce type avec un hélico de cette taille que le jeune s'est tué la photo du corps est juste insoutenable je l'ai trouvée sur une page de sensibilisation remplie de photos de blessures d'aeromodelisme les autres blessures sont incroyables le jour où j'ai vu cette page, le moindre hélico qui décollait au club j'tétais derrière le grillage d'un coup
si vous voulez le lien.... ça calme
tiens c'est bizarre !